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東大阪市立花町　Ｋ様
Ｈ１３　アトレー７　Ｓ２２１Ｇ　160000ｋｍ

東大阪市にお住まいのK様より、なかなか希少車「ダイハツアトレー」７人乗りミニバンのご入庫。
ブレーキオイルが左の前から漏れているとご相談をいただきました。当社から近くだったのでアトレーの引き取り
修理で対応。工場でリフトアップしました。

左前フロントブレーキパッド・ローター摩耗
キャリパーピストン変形

なかなかな重症です。ブレーキパッドのキャリパー側のパッドが摩耗して無くなっていました。直接キャリパーピストンがディスクローターにあたり削れていて、ピストンの可動範囲をオーバーして、ブレーキが漏れたと言うより、噴出したとおもわれます。キャリパーを分解したのですが内部も傷ついてました。

ブレーキパッドとディスクローターとキャリパーの交換が必要となります。

＊注意＊
ブレーキパッドが摩耗すると・・・
ブレーキマスターシリンダーのブレーキオイル液面が下がり、メーター内のブレーキの警告灯がサイドブレーキを引いていないのに、点灯するしくみに多くの車がなってますが、休日などガソリンスタンドでブレーキオイルが減ってますと補充されると、警告の役割がなくなり大変危険です。パッドが減ってるのにも関わらず走行し最悪、ディスクローター損傷、事故の原因にもなります。ブレーキオイルが減ってると言われた場合はブレーキの点検をおすすめします。安易な応急処置はしないで下さい！

↑ブレーキキャリパーピストン　傷と錆

↑右フロントブレーキキャリパーオーバーホール

右側はブレーキオイルは漏れていませんでしたが、ピストンが錆（サビ）で傷付いてました。これは交換が必要です。

中古部品を使用しての修理

新品部品でお見積もりをさせていただいたのですが、かなり高額に・・・。
少しでも費用が抑えられるよう、オーナー様に中古パーツでの修理をご提案させて頂きました。
希少車なので心配したのですが、中古パーツを捜したところ走行10000ｋｍの車両が見つかり、前廻りをそっくり取り寄せました。左右ディスクローターとキャリパーとブレーキホースも現車より良い状態でしたのいで移植、ブレーキパッドは新品を使用しました。

エンジンチェックの点検

ブレーキを修理して、試運転をしたのですがエンジンチエックが点灯するので、ＯＢＤ診断機で診断。結果をオーナーさんにお伝えして、修理は検討するとの事で作業終了、納車いたしました。

【お客様の声】
「車検は大手専門格安店で出しているのだが、ブレーキの摩耗の説明がなく修理を依頼したら、代車が有料だった。カワイオートさんは近くなので、お願いしたらいろいろ安く修理できるように提案してもらえて助かりました。また仕事で車を使っているのですが、代車が無料貸し出しで助かりました。エンジンチェック点灯も知っていましたが、前の店で見積もりした金額よりかなり安いので次回の車検時の交換を検討したい」